湖南高速公路建设大道湖湘树典范伟人故里腾巨龙

湖南高速公路建设：大道湖湘树典范 伟人故里腾巨龙

湖南高速公路建设：大道湖湘树典范 伟人故里腾巨龙 更新时间：2010-3-10 0:07:13 　　就在长株潭“两型社会”建设如火如荼推进、长株潭试验区核心增长极作用一步步凸显之际，2009年11月11日，交通运输部正式批复同意长湘高速公路组织实施资源节约型和环境友好型科技示范工程。据悉，这是交通运输部第五个科技示范工程，也是湖南省第一条组织实施的两型科技示范路。

“长湘高速公路是湖南省‘五纵七横’高速公路网的重要组成部分，位于我省中北部地区，起于长沙市望城县，终于湘潭塔岭，全长74．135公里。该工程的建设，对加速实施中部崛起的发展战略，促进长、株、潭区域经济发展和两型社会的建设，具有十分重要的意义。”近日，湖南省长湘高速公路建设开发有限公司总经理周雪铭在接受中国经济时报记者采访时表示。

“两型”科技示范的精品路

长沙至湘潭高速公路起于长沙市望城县的茶亭，北接岳阳至长沙高速公路，主线全长74．902公里。项目总投资约76．1亿元，建设工期36个月。预计可在2012年建成通车。

“长湘高速沿线地形地貌特征为构造剥蚀丘陵区，地形起伏大剥蚀作用强烈，山体走向受构造控制，坡度较陡，地层以板岩为主。”据长湘高速公路建设开发有限公司总监钟放平介绍，长湘高速项目有两座特大桥和五座大跨度隧道，分别为湘江特大桥和铁弓洲特大桥，邓家湾隧道、龙洞隧道、李家冲隧道、毛栗冲隧道和狮子垄隧道。

地质条件复杂，施工难度大，“把好质量关，绷紧安全弦”成了悬在长湘高速建设者们头上的一把“利剑”。

“长湘高速公路是我省第一条‘两型’科技示范高速公路。怎样保证施工的质量，使工程建设经得起历史的考验，是摆在公司全体职工面前的严峻挑战。”钟放平说：“我们围绕创建‘两型’科技示范工程，全面推行精细化施工管理，强化各参建单位质量意识，狠抓质量管理关键环节，工程质量实现了整体可控。”据介绍，去年长湘公司累计完成原材料、成品、半成品抽检509组，不合格的工程用材一律禁止使用，不合格的成品、半成品一律返工。

安全生产是工程建设的生命线。开工以来，长湘高速公路建设无重大责任事故发生，安全生产形势稳定。“长湘高速全线各单位成立了安全生产领导小组，实行安全生产责任制。结合自身实际，编制了《长湘高速公路安全生产管理办法》和《安全事故应急预案以及安全生产经费管理办法》。实行安全分区管理，对各承包人危险源的分类、安全技术措施和专项安全施工方案的编制进行了统一规范，并组织专家对特大桥、隧道、高边坡等重大危险源安全施工方案进行了审查，对施工现场安全生产高危区域进一步提出了明确规定。”钟放平说。

截止到2009年12月底，长湘高速共计完成投资14．08亿元，占项目计划总投资的18％，各项实体工程进展顺利。

立足湖湘特色的环保路

长湘高速第六合同段是一个进度领跑全线的标段。记者在在该标段的树木移植区看到，现已有大小树木50余棵经过专业化的栽植、修剪、护理，已颇具一个专业化苗圃的雏形，生机盎然，赏心悦目。

据六标相关负责人介绍，自项目部进场伊始，他们就确立了打造一个环保、和谐、安全、优质的新型高速公路新理念。其实，第六标段对于环保的这份意识，离不开长湘公司对环保工作的高度重视。记者在采访中了解到，在施工过程中，长湘公司将环保意识和绿化意识贯彻落实到设计、施工、绿化的各个阶段。

在设计阶段，长湘公司在遵循以人为本、生态保护与国土资源可持续发展原则，科学合理优化线路，细化工程局部。为了节约耕地，在铜官境内降低路基高度；为了避绕基本农田和林地，在靖港境内大众 采用了近9公里的高架桥，在白若铺境内增加了1座隧道。这些优化设计采用后，能有效地缓解和控制对环境的不利影响，将环保最大化。

另外，长湘高速沿线汇聚湖湘文化精华，因此在长湘高速公路景观规划中，立足于弘扬湖湘文化、打造具有湖湘特色的长湘高速。

惠民便民的民生路

征地拆迁工作是长湘高速公路工程建设过程中最为困难的关键环节，长湘项目贯穿“两型社会”试验区的长沙、湘潭两市，沿线人口多，房屋密集，拆迁费用高，且时间紧。不过，目前从长湘公司传来消息，长湘高速全线征地拆迁主要工作已基本完成。

据介绍，长湘高速在修建过程中，长湘公司把建设施工便道与农村公路建设结合起来，由公司投资投工，地方政府腾地，将便道与通乡、通村公路一并建设、结合使用，改善了沿线村组的交通条件。施工中，公司还把防止水土流失工程与老百姓的排水、灌溉相结合，真正地做到惠民。此外，因为长湘高速项目位于长株潭湖南经济发达的地区，其中望城境内有40多公里长的主线，长湘公司设了6个互通，以活跃沿线经济和方便百姓出行。此外，长湘公司还将部分通道涵洞提高0．50―1米，方便收割机等大型农用机械的通过，适应新农村发展。

紧紧依靠当地政府和群众，加强路地联系和沟通，用足用好政策，切实为全线大干创造良好的施工环境，这就是长湘公司进行征地拆迁工作的主要“法宝”。在周雪铭看来，半年来，长湘公司征地拆迁工作成绩来之不易，主要得益于三点好的做法：

一是领导亲力亲为。上至湖南省委省政府，下至各级地文政府，都非常重视长湘高速公路建设工作，关心征拆工作和建设情况。

二是群策群力，高效推进。各级地方政府分组分片包干做工作，将工作细化为摸底调查、宣传政策、阳光操作三个步骤，确保征地拆迁工作顺利推进。

三是以人为本，促进和谐。在整个征拆过程中，各级协调人员坚持人性化拆迁，主动关心拆迁户生产生活，维护拆迁户合法利益，将征拆工作与拆迁户利益相结合，做好宣传工作，因此得到广大拆迁户的理解和支持，取得较好实际效果。

2010年，长湘高速公路迎来建设的关键之年，各项工作进入攻坚阶段。“今年我们将以科学发展观为指导，以工程质量为核心，狠抓工程进度，严格履约考核，狠抓‘四个合同’的落实，强化精细管理，科学组织调度，通过科技创新和成果运用，认真组织实施‘两型’科技示范工程，为建设国内国际一流长湘高速公路奠定坚实基础。”周雪铭说。

雄关漫漫真如铁，而今迈步从头越。随着长株潭城市群“两型社会”试验区建设推进，长湘高速，这条湖南省首条“两型”科技示范高速公路将为湖南“中部崛起战略”、“泛珠三角区域合作”、“环洞庭湖经济圈”及“长株潭经济一体化”的实施提供良好的交通环境。同时，这条崭新的现代化高速公路将以其“两型”、“科技创新” 等理念为高速公路快速发展、科学发展、安全发展、协调发展，树立先行先试的样本，为湖南省乃至全国在各行业推动“两型”社会建设树立典范。

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