滴滴出行不关心上市安全运营是全部工作重心

Mike 2024年08月12日 19:12 0

滴滴出行：不关心上市安全运营是全部工作重心

摘要

滴滴出行：不关心上市安全运营是全部工作重心接连两起顺风车重大安全事件发生之后，滴滴喊出了Allin安全的口号，全面进行安全整改。10月16日，滴滴宣布拟优先招募1000名党员客服......滴滴出行：不关心上市安全运营是全部工作重心

接连两起顺风车重大安全事件发生之后，滴滴喊出了“Allin安全”的口号，全面进行安全整改。10月16日，滴滴宣布拟优先招募1000名党员客服并优先进入安全应急客服团队;10月18日，滴滴试行“黑名单”功能，乘客和司机可互相拉黑。

自9月初启动安全大整治以来，滴滴已经接连发布了多项安全相关措施。多位滴滴员工在与《证券日报》记者交流时坦承，明显感觉到近段时间公司的变化，几乎所有工作都围绕安全开展。“全力以赴做安全，不考虑其它事情。”滴滴相关负责人对《证券日报》记者表示。

公告显示，目前滴滴平台拥有1.5万名客服，其中自建客服5000名，外包客服1万名，自建客服团队将增加至8000名。为进一步完善投诉报警和快速反应机制，在上级党组织的指导下，滴滴拟招募千名党员客服并优先进入安全应急客服团队，充分发挥党员先锋模范作用，进一步加强客服安全体系建设。

据滴滴方面相关负责人向《证券日报》记者介绍，目前滴滴客服招聘党员优先，此次招募的千名党员客服属于公司自建客服团队。可以看到的是，在滴滴各项整治措施中，客服团队建设和警企合作最为明显。据介绍，安全整改工作开展以来，滴滴安全应急客服团队人数已增加三倍。9月底成立的“警方调证对接工作组”7*24小时待命，针对所有提供警官证等有效证明材料、符合基本调证法律法规的要求，最长不超过10分钟即可配合警方完成调证工作。

“公司内部客服和安全架构都进行了调整，自建了涉警的客服，目前我们有一个专门的团队在做。”滴滴相关负责人对《证券日报》记者表示。

9月4日，滴滴宣布启动安全大整治;9月5日，交通部等10部门组成的检查组进驻滴滴公司开展全面检查工作;9月7日，程维发内部信坦承安全指标体系存在盲点，并喊出了“Allin安全”的口号，宣布成立安全指挥部，自己任组长，柳青任副组长，准备更加深入持久的安全攻坚战。

“一个明显的感觉就是，几乎所有的业务都是围绕安全。以前虽然也讲安全，但是没有像现在这样专门把安全拿出来做。几乎每个部门都会领到相应的任务，然后照着执行。检查组进来之后提出的各要求，一条一条对照着整改。”一位滴滴内部员工对《证券日报》记者表示。

事实上，不仅在公司内部，在全国各地，滴滴也需要配合当地监管部门进行整改。10月10日以来，南京交通和公安部门组成联合工作组，对滴滴和美团不合规车辆整改情况进行了督查，两家公司共计清退了近20万辆不合规车辆。

“清退工作是一个持续的工作，我们一直在做，包括合规的司机引导去考试。但不同区域情况不一样，做的也不一样，需要根据当地政策去做。安全合规是现在最重要的工作。”滴滴方面表示。

然而，一方面是滴滴内部全面整改;另一方面，资本和市场已经暗潮汹涌。

在内部信中，程维坦承，6年来还没有实现过盈利，2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。上半年，包括司机高峰期补贴接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿元人民币。

《证券日报》记者查阅天眼查发现，2012年以来，滴滴已经进行了20笔融资，融资总额超过200亿美元。今年上半年，多家媒体报道称滴滴计划2018年下半年上市，估值或达700亿美元-800亿美元之间。

“当时公司内部也是一直听说要上市，但现在还怎么上呢?”谈及上市，一名滴滴内部员工反问《证券日报》记者。

而就在今年9月底，有媒体报道称，从2018年年初到现在，滴滴D轮以后投资人开始转让滴滴的原始股，而接盘方是滴滴的投资方软银中国资本。滴滴官方回应称：“公司近期也没有管理层或员工交易期权的申请或记录。此外，公司创立至今从未有过明确的上市时间表，也从未在任何董事会或管理会议上讨论过上市计划，目前公司正全力投入安全运营保障工作。”

“这些我们现在都不关心，只关心安全的问题。”滴滴相关负责人对《证券日报》记者表示：“企业发展成怎样，最重要的还是创造价值，大家老说被资本绑架，最终我们还是为用户服务的。”

不过，在业内人士看来，滴滴早期投资人谋求退出也很正常，进而希望推动滴滴上市。但如今接连发生安全事件自然会影响其上市进程，同时，投入真金白银进行整改也会增加成本，这也会对公司估值造成一定影响。

“滴滴的发展必然是效率和安全，经济价值和社会价值两手抓。以滴滴现在的体量规模，建设更健全的安全体系既是社会责任的体现，也是保证其长远发展的重要基石。”易观出行行业分析师余目对《证券日报》记者表示。