海航2020年内部员工信托海航内部员工信托返还情况

大家好，关于海航2020年内部员工信托很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于海航内部员工信托返还情况的知识，希望对各位有所帮助！

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海航系的目前布局是什么？信托和纯债哪个好？海航系的目前布局是什么？海航集团最早成立于1993年，公司业务从单一的航空扩展到酒店、旅游、地产、金融、物流等多个领域，业务遍及全球，整个海航系旗下子公司有8家在国内A股上市以及3家在香港证券交易所上市，总资产过万亿。

最近的资本市场各种暴雷频爆，此前航空起家但是在各个领域四处出击风生水起的海航系旗下7家上市公司停牌，最严重的是旗下聚宝汇P2P平台爆出逾期事件，此前不差钱到处买买买的海航，让人怀疑是不是资金链出了问题。

海航系流动性的问题来源于此前额国外投资并购过程中，对资金有大量的需求，并且过分的使用了财务杠杆，杠杆是一把双刃剑，一切顺利的话可以蛇吞象，一旦稍微有个风吹草动，结果也是毁灭性的，因此此次海航事发也正是在国内大力去杠杆的情况下出现的，应该不是单纯的巧合。

当然，海航跟乐视不同，有自己的实业经营，并且作为国企的融资能力是乐视所不能比的，相信这对海航来说算是一个坎，但不是一个过不去的槛，时间足够，杠杆是可以消化掉的。

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信托和纯债哪个好？有300万闲钱，是找银行买信托好，还是纯债基金好？请大师指导。你好，信托和债基貌似比较像，都属于固定收益类的理财工具，但两者“固定”的程度大不一样，如果对比它们底层资产的话，其资产质量，或者叫隐含的风险差异还是蛮大的。

信托的底层资产多为非标准化债权资产，虽说借款主体不乏优质企业，也有抵押、质押、担保这些增信措施，但借款主体和信托公司之间的债权债务关系并没有被“证券化”，这笔债权无法在证券交易所公开交易，没有交易就没有价格，没有价格投资者就无法对这笔债权的信用风险、利率风险、流动性风险进行预期和风险管理，只能选择持有到期。从这点上来看的话，非标债权资产的质量要远低于标准化债券。

另外，信托作为一种面向高净值客户的理财工具，和私募基金类似，其交易结构比较复杂，参与主体众多，存在两层甚至多层嵌套，有些“伪信托”只是借用了信托的“壳”，信托的“通道”，真正背后的实际产品管理人可能是其它的主体，投资人如果没有一些资管类产品相关经验的话，可能连信托资金的操盘方、最终流向了哪里，钱借给了谁都看不清楚。

而公募类债券基金，也就是你提到的债基，投资的都是标准化国债、金融债、企业债等，该债券的发行审查，上市交易都是标准化的，严格按照相关法律法规、交易所交易规则来进行，有评级机构的信用评级，有相对活跃的交易，债券价格市场化程度高，投资人能够从交易价格中对隐含的各类风险进行定量预测，进而可以用各类衍生工具管理风险。另外，发行债券融资的企业多为金融机构、上市公司，央企国企，其财务实力、业务规模也都很优质，发债融资要有投资银行的全程财务顾问，融资门槛高，程序规范，审查严格。

所以投资标准化债券的债基从安全性、底层资产质量上来看，是要优于以非标债权为投资对象的信托的。另外从收益对比上看也能印证这一点，信托提供的年化收益多在7%-8%，甚至有到9%的，公募类纯债基的年化收益也就6%左右，预期收益越高其隐含的风险也就越大。考虑到你的可投资资金是300万，风险承受能力是比较强的，完全是有能力配置一些信托博取高收益的，债基作为偏稳健的理财工具，也可适当配置作为打底。

文章到此结束，如果本次分享的海航2020年内部员工信托和海航内部员工信托返还情况的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！

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