海通证券网站讲讲汽车召归常态化缺陷产品零容忍

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股市预测 海通证券网站讲讲汽车召归常态化缺陷产品零容忍 2020-07-11 420 0 数据显示，德国品牌已经召回138家。3万辆，占今年上半年召回总量的43.5%。1%，其中大众品牌召回9批，共召回47万多辆，奔驰品牌召回11次，共召回近80万辆；今年上半年，日本品牌召回了137家。一万辆车，占42辆。7%，其中本田一次召回超过77万辆汽车，这也是今年中国最大的一次召回。

中国的汽车召回制度始于2004年。今年，由国家质量监督检验检疫总局等海通证券网站，四部门牵头的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式发布，这也是中国第一个以缺陷汽车产品为试点实施的召回制度。据统计，自2004年以来，中国共召回了7586万辆有缺陷的汽车，平均近1。3万辆问题车被召回。

起初，认为的汽车召回是劣质的代名词。当时，为了消除“召回”一词带来的负面影响，一些制造商使用“车辆返回商店”和“免费维修”来代替。因此，在汽车召回制度实施后的头几年，每年的召回数量少得可怜。

2012年，大众暴露在DSG变速器的安全隐患中。针对公众对中国市场的不同对待，国家质量监督检验检疫总局经过调查，给出了当时业界称之为“历史上最严格”的答复。这一事件也直接推动了中国汽车召回制度的整体升级。2012年后，召回的产品和数量开始逐年大幅增加。2014年首次接近500万辆，2016年达到1000万辆，2018年超过2000万辆。

目前，国内汽车召回基本上都是基于国际品牌。认为，作为一名市场人士，除了“大众速腾断轴门”和“本田发动机油门”等在消费者集体维权和抗争下被迫召回的案例外，大部分都属于企业主动召回，这实际上是企业责任的体现。

一些媒体对汽车召回进行了民意调查。调查结果显示，超过一半的认为受访者表示，汽车召回是制造商对消费者负责任的态度，他们对自愿召回的产品和企业没有偏见。同时，在认为，没有“零召回”的企业或产品不存在质量问题

总工会秘书长崔东树表示，汽车产品召回是制造商按照法律要求和程序消除产品缺陷的过程。近年来，召回事件日益频繁，这表明汽车企业进一步加强了质量控制，召回制度已经成为解决汽车产品缺陷的成熟机制。

事实上，与中国、欧洲、海通证券网站，日本、韩国等市场相比，美国市场每年的召回数量最多。然而，美国市场上不能证明存在质量问题的产品比其他市场上的产品要多，主要是因为不同国家的法律制度、汽车工业发展年限甚至社会文化存在差异，导致汽车产品认证体系不同。

2018年，长安汽车主动召回25万辆CS75，原因是“低温导致机油增多”。除了升级电子控制单元软件和发动机冷却系统，它还为召回的车辆提供终身保修。这是中国自主汽车企业在汽车召回方面的一次升级，也为许多自主品牌企业提供了一种模式。

例如，美国法律对缺陷产品召回和监管程序有非常详细的规定，包括用户投诉、主管部门调查、汽车制造商自检、发布召回公告和免费维修等。同时，隐瞒严重质量缺陷和相关事实的制造商和责任人将受到严厉处罚。

此外，面对汽车行业的新能源和智能化发展趋势，汽车召回也面临许多新的变化。例如，在2019年，有一个

因此，行业认为，汽车召回机系统是监管汽车市场的一个非常重要和有效的手段。召回数量的增加不是汽车质量的下降，而是公众和制造商质量意识和责任意识的提高。虽然我国汽车产业起步较晚，导致汽车召回制度不完善，但它是独立汽车企业未来发展不可或缺的一环。

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