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凯越要抢豪爵的市场了！三款踏板车完成申报，150很像NMAX-西藏珠峰摩托车工业公司
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凯越要抢豪爵的市场了!三款踏板车完成申报，150很像NMAX
我是骑士分享。
骑士分享从最新一期的工信部申报名录中了解到，一家名为西藏新珠峰摩托车有限公司的整车厂家申报了三款踏板车，从这三款车型的外形风格来看，都是当下市场比较热门的车型。
可能有的小伙伴会问，这又是哪里冒出来的全新品牌呢？其实西藏新珠峰摩托车有限公司就是凯越机车母公司，两者属于同根不同名。目前凯越的所有车型都是这家工厂交由重庆驰越机械制造有限公司负责生产和运营的。
而这三款踏板车的亮相可能预示着凯越将会进入通路车领域，不再只注重玩乐市场，换言之通路车大哥大豪爵摩托将迎来一个强劲而有力的对手，凯越要抢豪爵的市场了。
本次西藏新珠峰申报的三款车型分别是ZF125T-10c，ZF125T-6D，ZF150T-8，我们依次简要来了解一下。
1.ZF125T-10c
这款车从外形设计来看和济南铃木的UY125非常相似，所以这又是一款UY脸踏板车。因此外观方面就没有什么过多介绍的必要性了。
动力方面，该车搭载的是一款由西藏新珠峰自产的型号为1P52QMI单缸发动机，这款发动机实际排量125cc，最大功率5.2KW，就账面数据来看比较一般，因为目前主流的125踏板车最大功率基本上都会在6.8KW左右及以上。
配置和车身方面，该车的整车结构依然比较紧凑，不过它的轴距来到了1340mm，这在同级车型中是比较长的;并且整车也比较轻自重为105kg。但该车的配置不会太过丰富，并没有融入ABS。
2.ZF125T-6D
从风格来看，这是一款复古踏板车，但它并不是原创车型，就轮廓和元素的应用而言，基本就是模仿和借鉴了新大洲本田的NS125LA，不管是头灯还是前面板以及车身两者都会高度相似。
该车的动力总成和前面所介绍的UY脸踏板车并没有什么区别，最大功率还是5.2KW。但它的轴距将会有所缩短，保持了常规踏板车的平均水平1275mm，整备质量103kg。也没有ABS。所以是非常普通的通路车定位车型。
3.ZF150T-8
这是一款采用运动巡航风格的踏板车，但它的整体轮廓和设计理念还是没有逃脱高仿的魔咒和雅马哈NMAX非常相似，几乎就没做什么改动。所以用小伙伴们的话来说，这是一款共模车型。
动力方面，该车使用的是一款由浙江嘉爵提供的150发动机，它型号157QMJ-A，实际排量149 cc，最大功率6.2KW，我严重怀疑它的动力数值有误报的嫌疑，目前谁家的150发动机功率这么低呢？就算是豪爵老掉牙的VR150E最大功率也要7KW，所以最终数值还是以量产版为准吧！
车身和配置方面，该车整车结构会略大于NMAX它车身和轴距都有延长，但自重变化不大在133kg，基本保持了和原版同等标准。至于配置这款车也没有ABS，但仪表和灯光应该不会太差，不然它彻底就没机会了。
通过以上的简要介绍，我们可以看到这三款车型就是彻头彻尾的高仿版，在外观的设计上毫无新颖感，发动机的动力数值也并不抢眼，可能相较于目前市面上的车型最终的优势就是价格，但仅凭价格上的诱惑力真的就能一鸣惊人，实现抢夺市场的目的吗？还是以观后效吧！
