罗湖推拉式铝合金门窗厂家

文章目录：

1、购车钜惠又能省一大笔2、打工人花399元，养活5800亿修脚产业3、“大动作”和“小细节”里提升市民出行体验，罗湖这些旧路“焕”新颜

购车钜惠又能省一大笔

统筹整合：罗湖发布

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打工人花399元，养活5800亿修脚产业

10月9日，美国纽约市布鲁克林法院街189号，一家名为“郑远元”的修脚店开业。这里距纽约三大华人聚集区的车程都不超过半小时，离世界金融中心华尔街的车程仅10分钟左右。

在这则新闻下，有网友问：“什么是郑远元？”被点赞最多的是这样一条回复——“按摩界的蜜雪冰城”。这个以平价著称的中国连锁修脚店，在全国默默开了8000多家门店之后，开始远征海外，给华尔街的打工人来一点小小的中国震撼。

（图/社交媒体截图）

修脚是刻在中国人骨子里的基因，也是重要的民间技艺。公元前1300年的甲骨文中，有关于“足病”的记载。20年前，修脚不是普通的按摩休闲，更像是医院门诊外科的平替。

过去，街边的修脚店曾因为老土过时的装修和门口张贴的治疗灰指甲广告，让年轻人敬而远之。近两年修脚店画风突变，开始做起年轻人的生意。

晚上七点后的修脚店，

都是打工人的主场

深圳罗湖，一家靠近罗湖口岸的郑远元修脚店内，坐满了说粤语的年轻香港客人。在即将过关返回香港前，他们通常把这里作为在深圳的最后一站。

他们手机里下载了大众点评，熟练地让修脚师核销团购券，再坐下来拿出“尿袋”（充电宝）给手机续命，等着修脚师端来热水，给自己的脚“续一个”。

小小几十平方的店里，卡其棕色的沙发一字靠墙排开，座椅上铺了白色毛巾。墙上的红色横幅写着“每个月18号是会员日半价”。修脚师身穿统一的工作服，埋头为客户按摩。一名香港客人说：“这个连锁修脚店很火的，我上次排队排将近一个小时，60分钟的团购套餐80块，还送一大杯珍珠奶茶，划算。”

（图/《超能坐班组》）

正在修脚的李师傅说，现在修脚的年轻客人越来越多。年轻人大部分在晚上9点后来，到深夜12点还有上门的，这个点，老年人早就睡了。”

美团在2022年修脚行业共有5800亿市值，4亿的用户规模中，20~35岁的消费者占比达到了75%。也就是说，中国这个价值千亿的修脚市场，年轻人贡献了三分之二。

客人开始泡脚，技师会拿出一个小小的计时器放在客人的沙发椅上。师傅在泡脚时先给客人按摩肩颈，大约十五分钟后，把客人的脚擦干净，拿出一次性小刀片开始给客人修脚，修完脚后，便拿出润肤露开始足底按摩，从足底一直按到小腿。

（图/pexels）

闹钟响起，技师还会让客人稍微超时按久一点，让客人觉得物超所值。为了吸引更多年轻人前来修脚，泡脚的“料包”也更年轻化，除了传统的生姜、艾叶，还有海盐和醋，此外还有泡脚送奶茶、送汉堡的活动，恨不得年轻人在这住下。

00后修脚师傅，

月入过万

如果观察过街边的修脚店，会发现“郑远元”三个字的出镜频率高到有些吓人。几乎每个社区街道都能看到一家不起眼的修脚店。

根据官网数据显示，这个品牌在全国范围内拥有8000多家连锁门店。2023年一年营收129亿元，有媒体干脆给它安上“宇宙第一修脚帝国”的名号。

90后的李师傅是陕西安康人，从事修脚行业三年。李师傅说，十个修脚师傅里面有九个都是陕西人，而九个陕西人里面有八个都是安康紫阳县人。曾经的紫阳是贫困县，如今这里的人民因修脚致富，从单一品牌的创业到政府支持后迅速发展，与我国历来许多县城的发展模式相似。

（图/社交媒体截图）

2023年1月，紫阳县成立了紫阳县修脚协会，修脚师成为紫阳人的主要职业和在外标签之一。李师傅说，在安康市，几乎每家每户至少有一个人是做修脚的，有的家里一家人都做修脚师傅。

根据紫阳县政府网提供的数据显示，2023年紫阳县修脚协会现有会员单位71家，其中修脚足浴企业50家，配套织袜、药品等产品企业15家，销售企业3家、培训机构2家，拥有1.5万余家修脚门店，总营收超200亿元。

李师傅所在的这家修脚店开业仅半年，已经有不少熟客。熟客上门，修脚师就一句“您来了啊，里面坐”。一位住在附近的客人出来买水果，路过修脚店时，在门口朝李师傅喊一嗓子：“那药是一天早晚换一次是吗？”李师傅正服务着客人，扯着嗓子回：“一天换一次就可以了！”客人在门口留下两个橘子给李师傅，便离开了。

社区修脚店与顾客的关系，就像20世纪90年代的邻里关系：当你把脚放心交到另一个人的手里时，就没什么好见外的了。

（图/《小巷人家》）

黄师傅是四川人，今年才刚满19岁，顶着一头棕黄色的锡纸烫，熟悉的客人都喊他小黄。他是2005年出生的，“我们店长是2006年的，比我还小一岁。”

年纪轻轻就出来当修脚师傅的年轻人并不少见。小黄说，他的家乡在四川和陕西交界处的一个贫困县，距离紫阳很近，当地政府其中一个扶贫项目就是给修脚集团招生，免费培训，学成后直接就业，店里另外两个年轻人都是他同村的朋友。小黄很快已经成了熟练工，“修脚不难学，培训两周就能上岗了，实习一个月就转正。”

（图/pixbay）

在招聘网站上，一名修脚师的薪资保底在5500~7000元/月，月薪平均6000~10000元以上。此外，大部分的修脚公司都能给员工免费提供食宿。修脚师的提成方式是按单提成，此外还有绩效奖金、全勤奖和工龄奖。对于贫困县的人们来说，这份外人看来“不体面”的工作带来的月收入甚至比当地人一年种地的收入还要高。

李师傅喊这些00后的修脚师叫“小孩”：“老家这些小孩不懂事，不爱读书，老早就出来想赚钱。他们父母都还年轻能干活，没啥压力，小孩自己赚的钱都自己花。”

李师傅说自己以前也是十几岁就来广州打工了，做过汽车修理工，当过厨师、保安，下过工厂拧螺丝，学过焊接铝合金门窗，许多行业他都做过，最终选择了这行，“做修脚师傅好啊！夏天晒不着，冬天冷不着。”

年轻人的脚，是真的累了

年轻人爱上修脚并不令人意外。脚承载我们生活的重量，但一般很少被关心。平时在办公桌前久坐腿部容易酸胀，周末特种兵式旅游和过量锻炼，也让他们的脚一直处于过载的状态。

95后的刘宇航是一名跑步爱好者：“我平时喜欢跑步，跑得多脚底就会起茧，所以我大概每隔一个月都要去修一次脚。有时候跑完约上两个跑团的朋友一起去修脚，在修脚店坐着聊天，不比奶茶店舒服啊？”

（图/《小巷人家》）

修脚师还能兼职运动康复医师，告诉刘宇航如何保养足部，如何剪指甲能预防甲沟炎，建议他跑步不要穿太紧的袜子以免压迫足部。运动后运动肌肉经常会堆积乳酸，按摩对于他们来说是一种很常见的放松方式。

修脚店最初能够吸引年轻人的一个原因是足够便宜。位于城市中心商业发达的地段，比起一次消费就要过百元的足疗水会来说，像郑远元、彭世、朋朋这类平价连锁修脚店能让打工人轻松实现“修脚自由”，40分钟的足疗能低至39.9元，其中包含了泡脚、修脚、肩颈按摩、足底按摩，堪称按摩界的综合平替，除了不定期推出的套餐，其他项目正常做也不过大几十元，花上百元就能享受大桶泡的“豪华套餐”了。

（图/《爱情公寓》）

在上班族Lisa看来，修脚是每周五结束工作后的仪式感。她以前办公都喜欢去星巴克，带着笔记本电脑边喝咖啡边办公，但现在她放下了这种已经有些俗套的工作方式，选择了更实际、更舒服的修脚店，“下午时段的修脚店往往没什么客人，一边泡着脚，一边回复工作信息。同样消费40元，这个比咖啡更有性价比。”

除此之外，年轻人对修脚的兴趣还来源于社交媒体的影响，网络上不少踊跃参加“蹭老行动”的年轻人，用各种有趣的范式分享着各自发现的“老头乐”，过去被认为只有老年人喜欢的修脚、晨运、按摩，成为年轻人摆脱平凡日常的猎奇打卡经历。

（图/《旅行任意门》）

文莉是一名电商行业的打工人，也是修脚店的常客。她最初了解修脚也是在社交媒体上看到了许多分享，感觉还挺有意思。她此前从未留意过任何修脚店，一搜才发现家附近一公里范围内就有三家。

第一次去修脚时，修脚师在她自以为很干净的脚上刮出了一堆白花花的死皮，“我就像是第一次去北方澡堂搓澡的年轻人，感到羞愧难当。但几次过后就上瘾了，“按摩完真的光滑了不少，我感觉双脚和自己都重回18岁啦。”

校对 遇见

运营 鹿子芮

排版 小玛

题图《独酌男女》

“大动作”和“小细节”里提升市民出行体验，罗湖这些旧路“焕”新颜

来源：读特

全线约4.2公里舒适骑行走廊、零高差无障碍安全过街、四季花开的生态半岛沿街装点……近来，道路品质提升后的罗湖春风路“实力与颜值”兼备，成为众多骑行爱好者的“新宠”。傍晚夕阳下，三五好友畅行春风，轻松惬意。

“我日常通勤距离大概2公里，一般会选择骑车上下班。但之前没有专门的非机动车道，骑在人行道中速度慢也不安全，过马路也会存在高低差，特别颠簸。”从事金融工作的林先生崇尚绿色出行，见证了春风路的升级蜕变。他说：“现在骑车上班通勤不到十分钟，一路舒适通畅心情也愉悦，最近我动员同事也跟我一起选择绿色出行，高效又环保，何乐而不为？”

春风路的惊喜焕新，也是罗湖区着力为绿色“慢”出行创造安全舒适条件的一个精彩缩影。为推动“我为群众办实事”往深里走、往实里做，持续提升群众满意度和获得感，罗湖围绕群众关注的交通出行问题，从慢行系统建设强化、交通节点门户立交综合治理、道路设施智能化升级等多方面着手，全力为市民打造舒适便捷、绿色安全的出行体验。

“机非分离”“人非共板”

构建畅通有序的慢行系统

“散步舒心、接娃安心、生活开心！”周阿姨牵着孙子走在国威路人行道上，一边四顾一边连连称赞：“以前老人小孩走路很容易被各种‘高低起伏’的不平路面绊倒，现在路面平整，车辆、自行车、行人都各走其道，我们接送小孩时也踏实多了。”

（国威路改造后）

国威路贯通莲塘东西，周围分布着多个住宅小区、学校和商场，车辆和行人较多，是莲塘片区的交通要道。在莲塘片区道路品质提升工程中，深圳市交通运输局罗湖管理局优化国威路片区交通组织的同时，还着力打通慢行系统，共建“以人为本、便捷高效、宜居宜行”的活力街道。

（国威路品质提升后，通过不同色彩划分道路功能）

据了解，国威路采用“机非分离”设计，增设非机动车道，强化道路交通秩序，在满足行车需求的同时，为绿色骑行创造安全舒适的条件。截至目前，莲塘片区共新建 6.87 公里自行车道，创造友好高效的无缝换乘条件。为了实现道路空间集约化利用，国威路还采用“人非共板”道路设计，通过铺筑不同色彩的路面结构，清晰区分非机动车道和人行通道，从而满足不同出行方式的需求。

（国威路采用“人非共板”设计）

值得一提的是，国威路全线路口及过街岛实施零高差设计，路口提前放坡，全面提升行人的行走体验，体现对老人、小孩和其他特殊人群的关怀。与此同时，全线道路增加和改善了盲道铺装，进一步打造安全、具有亲和力的无障碍模范街区。

治好“旧疾”换上“新装”

遇见崭新的罗湖“立交门户”

近日，随着最后一片铝合金装饰板吊装完成，作为罗湖来往福田的门户节点桥——滨河宝安立交桥综合治理工程梁体结构维修、外观改造部分率先完工。换上“新装”的立交桥上车水马龙，是上跨滨河大道的一道优美弧线。记者获悉，该项目也是2021年罗湖区交通节点门户立交综合治理工程之一。

（结构维修、外观改造后的滨河立交）

据了解，滨河宝安立交始建于1997年，上跨滨河大道，东侧靠近布吉河，南邻港界。原桥梁存在外观病害，桥下绿地植被缺乏梳理，层次感较弱。由深圳市交通运输局罗湖管理局联合罗湖区城市管理和综合执法局、黄贝街道办事处，由深圳市路桥建设集团有限公司主导施工，对该立交桥进行综合治理。据悉，该立交桥工程结构维修、外观改造包括桥梁结构病害维修、梁体油漆刷新、防撞栏杆维修、铝合金装饰板安装四个部分。

由于该桥转弯弧度小、纵向坡度大，项目技术人员对铝合金装饰板采用逐块测量、设计，模块化定做的方式进行加工安装，最大限度保证了安装效果的整体性和平顺度。

（滨河宝安立交前后对比）

“在外观改造方面，此次桥梁综合治理工作舍弃了以往桥梁外立面绿植装饰的固有模式，采用新型铝合金装饰板作为包裹材料。”施工负责人介绍说：“这样一来，不仅还原了桥梁结构本身的外观艺术美感，还有效减轻了桥梁结构外加荷载，避免了绿植养护过程中施肥、浇水等对桥梁结构的侵蚀。”经过三个月的紧张施工和反复的细节勾勒，现阶段该项目终于顺利完工。目前，桥梁夜间灯光装饰系统也正在抓紧施工中。

立交桥是交通要塞的重要功能节点，也是城市文化及形象的主要展示窗口，记者获悉，目前罗湖草埔立交、春风高架桥的品质提升工程也正在如火如荼开展，将通过增添门户印记、美化桥体、梳理桥下绿化等手段综合提升罗湖“立交门户”形象。

光影互动+智能报站

“智”同“道”合让出行更精彩

在罗湖地下通道“看海抓螃蟹”是种什么体验？今年7月，东晓街道精心打造后的文锦北路光影地下通道正式开通。该通道属于文锦北路行人过街设施，连通布吉农批市场、新翠苑市场和东晓街道办事处，是日常居民出行的重要通道。

（通过感应器与不断变幻的灯光，市民可以在通道里“看海抓螃蟹”）

“刚从隧道上面走下来，发现这里变得太美了，感觉走到了‘桃花源’，忍不住拿相机出来拍了几张。”家住附近的张女士说。艺术时尚、光影交错、趣味互动……市民路过纷纷拍照“打卡”，这条的极具特色的地下通道迅速火遍深圳人的朋友圈。

（文锦北路光影地下通道“十里桃花”3D立体墙绘）

“我们充分挖掘‘被遗忘’的地下空间，力争打造一条具有社交、网红、打卡特色的地下通道。”东晓街道综合执法办协调科科长吴晓荣介绍，文锦北路光影地下通道以光影互动为主题，设有投影互动装置，通过感应器与不断变幻的灯光，市民可以在通道里“看海抓螃蟹”。此外，通道内喷绘了长达60米的城市画卷，还有“十里桃花”“心声告白墙”等3D立体墙绘，好看又好玩。

（长达60米的城市画卷）

智慧设备不仅仅运用在文锦北路光影地下通道中。春风路上近期也多了一批“智”同道合的“新朋友”。多种高科技智慧交通设备守护春风文锦路口，除升级传统的交通信号灯和电子警察设备外，更增加了行人地面提示灯、机动车斑马线地面警示灯、右转道专用警示柱等；智能公交站台不仅外观简约、时尚，还能智能报站，并带有手机无限充电等服务功能；新式灯杆预留了 5G微基站搭载入口，实施“多杆合一”、“多箱合一”，从而简化街道景观，提升出行环境。

（春风路智慧交通设备）

（春风路公交车站）

“通过智能互动，孩子交通安全知识掌握更牢固。”在罗湖首个开放式、全龄段交通安全主题公园——东门社区交通安全主题公园，市民黄女士与小朋友正通过各类情境模拟，沉浸式掌握交通安全知识，从而“知危险、会避险”。AI互动拍照机、夜光游戏墙、交通安全说吧等设备的投入，让市民能实现公园里漫步也能学习交通法规，玩乐互动也能掌握安全知识。

（东门社区交通安全主题公园）

奋力破解道路交通难题，补齐民生短板。罗湖区在一个个提升市民出行体验的“大动作”和“小细节”中，逐步完善辖区街道功能，提升“湾区枢纽、万象罗湖”城区形象，全力助推罗湖区城市功能品质提升。

编辑 昌慧 审核 谭凤希

（作者：深圳特区报记者 许舜钿)

本文来自【读特】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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