长安铝板批发市场

文章目录：

1、15T+8AT，爆192马力，配0重力座椅，试驾长安第四代CS75 PLUS2、隋唐古角楼现铝合金门窗？“仿古不古”的政绩工程何时休3、加速推进东莞长安一市级重大项目，有望年底交付投产

15T+8AT，爆192马力，配0重力座椅，试驾长安第四代CS75 PLUS

在中国汽车市场，其实一直都不缺乏爆款车型，但能够接连夺得单一细分领域的销量榜前列，自然也有其道理。就比如说长安CS75 PLUS，该车从上市到今天也是经常站在紧凑型SUV销量榜前列，如今已经来到第四代车型，虽然只提供两个版本，但12.19-12.99万元的售价区间并不算高，即便是选择顶配，全款落地价格大概在15万元左右。

而长安第四代CS75 PLUS虽然上市时间不长，但是在10月份的单月销量超过2万辆，这对于一款家用SUV来说自然也是很值得肯定的。最近刚好我们也是试驾到了长安第四代CS75 PLUS，来给大家看看我们对这款车的体验感如何。

这次长安第四代CS75 PLUS的一大卖点就是采用了新蓝鲸动力，这款500bar高压直喷新蓝鲸发动机不仅有着192马力的最大功率，这一纸上数据和本田雅阁的1.5T发动机保持一致，不过长安第四代CS75 PLUS全系标配了爱信8AT变速器。这样的动力配置，也让长安第四代CS75 PLUS在面对城市通勤和高速巡航更有底气，在日常驾驶时，该车动力响应积极，新蓝鲸发动机和8AT变速箱的配合也更加默契，借助智慧能量管理系统的精确控制，其驾驶也更加丝滑、平顺。而在高环上行驶，长安第四代CS75 PLUS能够飙出205km/h的时速，这也说明长安第四代CS75 PLUS的后段动力是充沛的，在高速上行驶时，该车即便是在110km/h的时候，依旧有着较强的再加速能力，后段依旧充沛。

值得一提的是，此次长安第四代CS75 PLUS也兼顾了不错的燃油经济性，其WLTC综合油耗为6.89L/100km，实际的百公里油耗大概也就7.8L，这个经济性对于一款紧凑型SUV同样也是比较出色的，毕竟长安第四代CS75 PLUS只需要加注92号汽油即可，用车成本也不会很高。

回到静态层面，长安第四代CS75 PLUS比起上一代车型来说变化蛮大，前脸采用全新造型的LED大灯组，日间行车灯则改为多横幅式的样式，同时格栅内部主要以V型的车标为中心，两侧均为V型的处理，整体看上去显得更有视觉冲击力。车身侧面长安第四代CS75 PLUS则采用当下常见的隐藏式门把手，提供多款铝合金轮毂可供选择，尾部则采用全新的贯穿式LED灯组，和其车标融为一体，在这方面该车也是做到了与时俱进。

同样的，长安第四代CS75 PLUS车内也采用了全新的布局设计，前排提供10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾屏组成的三屏组合，搭配全新的双幅式平底多功能方向盘，也带来不少新鲜感。此外，长安第四代CS75 PLUS提供了怀挡式的换挡机构，车机内置讯飞星火AI大模型，支持T-Link手车互联、HiCar/CarLink 手车无感互联。这次新车还全系标配了L2级别的智能巡航辅助系统、540°行车影像辅助等。

值得一提的是，这次长安第四代CS75 PLUS不仅将轴距升级为2800毫米，还标配了零重力座椅，在标配主副驾驶位电动调节、前排座椅加热/通风/记忆的情况下，副驾零重力座椅支持8触点8模式按摩，高配旗舰版甚至在第二排也支持加热和通风的功能，就舒适性配置确实给的很足。从我个人的体验来看，长安第四代CS75 PLUS的座椅造型也有所升级，对于头部的承托更加到位，坐上去有着明显的下陷感，也很舒服，即便我身高182cm，在前排调好位置后，头部仍有三指，来到后排腿部扔有2拳，头部则还有四指，空间感也是比较宽裕。

湛蓝点评：

在10-15万元价位的燃油紧凑型SUV市场，竞争还是很激烈的，比如说有吉利星越L、吉利博越L、哈弗H6、大众途岳等车型，不过从长安第四代CS75 PLUS的体验来讲，该车不管是颜值、配置、空间、舒适性还是说动力和经济性，表现都是很不错的，结合该车最高不到13万元的裸车价，确实能有月销2w+的销量还是有道理的。

隋唐古角楼现铝合金门窗？“仿古不古”的政绩工程何时休

近日，全国重点文物保护单位隋唐洛阳城遗址的西南端，建起了一座仿古角楼。灰瓦朱窗，远远看去颇有古意，可走进观之，楼上竟然安装着推拉铝合金窗户。如此有“穿越感”的设计，大伙实在欣赏不来，纷纷吐槽“太随意”“不伦不类”……

“修旧如旧”是古建筑修缮、复原的一个基本原则。1942年，梁思成按照宋画《天籁阁》及《营造法式》所示的建筑规范，绘制了《重建滕王阁计划草图》（当时并未将该草图付诸实践）。这个方案讲求科学，无论是建筑设计，还是施工技术，都曾详细论证，为“古建筑复建”开了一个好头。而反观这个让人“出戏”的角楼，笔者不禁要问，到底是谁在设计、建造、把关？

据透露，2018年，当地委托第三方编制了相关方案，目的是更好地保护性展示隋唐洛阳城。至于角楼设计依据问题，方案指出“根据间接的考古及古籍资料，推测角楼的建筑形制”，可想必古籍中不会有“铝合金门窗”的记载吧？更让人诧异的是，该项目并未征得国务院文物行政部门同意。这种“先斩后奏”的方式，不仅是对历史文化的不尊重、不负责，更是漠视法律的违法行为。

不只洛阳，当下许多城市都喜欢拿古建筑做文章。300亿打造“明清府城”、85亿重建“河洛古城”、1.6亿再现“徽州府衙”，一个又一个“复古工程”上马、“修缮计划”启动，俨然成了别出心裁的城市创意。可大肆复建复原古建筑也导致了许多问题，“大拆大建”“拆真建假”，文化遗存遭到严重破坏；到处是古街、古城，“千城一貌”毫无新意；古代名楼装电梯，不伦不类的“假古迹”盛行……为何“复古”风靡，培植城市文化、发展旅游业等都是原因，但从中也不难看出政绩工程、面子工程的影子。就拿此次“角楼事件”来说，上级部门多次指示方案深度不足，要继续论证，但当地却为了“造景”一意孤行仓促开工。

对于文化遗产来说，好大喜功、急功近利无疑是一种破坏。一些地方希望借助文化遗产保护促进文化旅游开发，打造城市文化名片，这无可厚非。但这一过程中，必须尊重文物保护原则和规律，把握好平衡，“仿古不古”“拆真建假”的“破坏性保护”要不得。就在前几天，因为一边随意拆除历史遗存，一边又不惜筹措巨资打造“古镇”“古城”，住房和城乡建设部、国家文物局通报批评“历史文化名城”保护不力的城市，山东聊城、山西大同、河南洛阳等榜上有名。如今再看，这记警钟还应该敲得再响一些。

滕王阁

我们常说，城市治理要像绣花一样精细，而城市建设中的文化遗产保护，更是如此。故宫倦勤殿修缮时有这么一个细节，为了仿制通景画背后的一层托纸，专家在全国寻找合适的材料，经过一整年的反复试验和尝试，才仿制出这层纸。面对厚重的历史文化，这样的科学精神、精细功夫，值得好好学习、发扬。

*本文由树木计划支持，长安观察出品，首发在今日头条平台

加速推进东莞长安一市级重大项目，有望年底交付投产

东莞长安的重大项目正在加快推进。近日，长安联冠先进制造中心传来新消息，龙年开工后加紧施工建设，有望年底可交付投产。

长安联冠先进制造中心是东莞市重大项目之一，位于长安镇乌沙社区振安中路，规划占地面积约6万平方米，总建筑面积约28万平方米，计划建设13栋产业大厦和1栋人才公寓。项目总投资约17亿元，于2022年9月开工。

近日，在长安联冠先进制造中心项目施工现场，锤打声、切割声此起彼伏，施工人员正在进行幕墙、门窗铝合金扣板切割、组装等工作。

据长安联冠先进制造中心项目营销副总经理杨军强介绍，该项目共分三个组团，A组团现在正在开始做内装砌墙工程，B组团在做幕墙和门窗，C组团的消防工程已基本完工。同时，C组团的宿舍楼粗装修已经全部完成，预计2024年年底可以全部实现交付投产。

长安联冠先进制造中心项目效果图

据介绍，长安联冠先进制造中心项目投产后，将集聚五金模具、电子信息、人工智能等三大特色主导产业，为入园企业提供量身定制的专项运营、技术对接、人才培训、金融服务、智慧园区及生产生活配套等精准服务，重点引进模具设计与制造、高端电子信息等领域的优质企业，通过企业带动产业链招商，引进更多优质项目，打造上中下游协同发展的产业集群，推动长安高新技术产业高质量发展。

来源：欢乐长安

系统门窗品牌

隔热门窗品牌

隔热门窗品牌